Vad Krävs För Ombyggt Fordon
- Ombyggt fordon vad krävs ? - Sidan 1 - Garaget
- Amatörbyggt fordon – Wikipedia
- Kontrollbesiktning av amatörbyggt fordon - Transportstyrelsen
På de här bilarna kan man göra mer förändringar än på nyare bilar helt enkelt för att det nästan inte fanns några miljö- eller säkerhetsregler som bilarna behövde uppfylla före 1969. Man kan göra nästan vad som helst som inte försämrar bilens egenskaper, men tumregeln är att man får höja motorns kraft med 20 procent och vridmomentet med 10 procent. Gör man så kraftiga förändringar att fordonet räknas som ombyggt måste man dock vända sig till SFRO för kontroll och besiktning. Bilar av årsmodell 1970 och senare måste uppfylla de krav som gällde tillverkningsåret. Från 1970 och framåt tillkom krav på avgasrening, buller, bromsar, bilbälten med mera. Det här är SFRO SFRO står för Sveriges fordonsbyggares riksorganisation. Det är ideell organisation med besiktningsmän som besiktigar ändrade, ombyggda och amatörbyggda bilar innan de visas för Bilprovningen. Det är också SFRO som publicerar bilbyggarnas bibel SFRO:s nya bygghandbok. Läs mer på nätet, Bildtext 1: Vill du köra runt i en De Lorean som ser ut som den i Tillbaka till framtiden-filmerna?
Ombyggt fordon vad krävs ? - Sidan 1 - Garaget
_________________ Datsun 240z vq35de Escort MK1 cosworth turbo -68 Escort MK1 16v turbo+kompressor -74 Mride C42 TURBO sportscar Mride T42 TURBO trike. Nibbe Stockholm Här sen Dec 2003 Inlägg: 169 23 Feb 2004 22:18 Vad behöver man göra för att kunna regga som ombyggt fordon? Byta motor och större bromsar, räcker det? _________________ Niklas Walkin - Flick r <--- Bilder Carl Arwidsson Piteå, eller ja strax utanför är väl mer korrekt. Inlägg: 794 23 Feb 2004 22:31 Nibbe skrev: Vad behöver man göra för att kunna regga som ombyggt fordon? Motor, drivlina samt bromssystem. _________________ Carl Arwidsson Astra GSi 1, 04:58 Kinnekullering 23 Feb 2004 23:08 Calle gsi skrev: Nibbe skrev: Vad behöver man göra för att kunna regga som ombyggt fordon? om modellen av bilen som man tog motorn av har ABS måste man installera det också?. Ursäkta om jag snyltar på tråden. Patrik Ö Här sen Apr 2003 Inlägg: 5186 24 Feb 2004 00:00 Det är chassiet/karossens årsmodell som bestämmer avgaskraven. Avgasdispens får man bara vid amatörbyggt fordon.
Amatörbyggt fordon – Wikipedia
För omregning krävs minst 2 större ändringar, likt JapMax. Du behöver inte byta motor-låda, axlar och bromsar. Räcker med 2 ändringar. Men som sagts tidigare hör med SFRO eller SBP om vad som gäller. /Tommy. Visst är det tillverkat bilar efter 1973, men vem bryr sig? "Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up! You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor. Phaetoon 13 november 2008 · 8 156 Inlägg Om du ska ha en riktigt rolig bil så skaffar du dig en veteranare. Byter ut framvagn, bakaxel, låda, bromsar och motor. Lite extra förstärkningar är inte heller fel. När den sen är besiktigad med den nya motorn, så byter du ut skärmar, baklucka och huv till motsvarande i glasfiber. Passa på att etanolkonvertera samtidigt så får du ytterligare effekt. Jag hade tänkt göra något liknande med en Volvo Amazon | Moderator | Me di o tu ti ss im us i bi s. | I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Kontrollbesiktning av amatörbyggt fordon - Transportstyrelsen
För den som vill bygga en helt egen bil väntar ett digert arbete, men Sverige är faktiskt ett av få länder i världen som tillåter att man gör just det. Gör man det rätt och följer de regler och kontrollsystem som finns så kan man faktiskt bygga sitt eget fordon ända från grunden. Den som går i sådana tankar gör klokt i att börja med att skaffa sig den ideella organisationen Sveriges fordonbyggares riksorganisations (SFRO) nya bygghandbok. Det är en 250 sidor tjock, mycket detaljerad manual över hur man ska - och inte ska - göra. Ombyggt eller ändrat I Sverige görs skillnad mellan ombyggt och ändrat fordon. Regelverket för dem skiljer sig kraftigt. Ombyggda fordon kontrolleras av SFRO. Sedan kontrollerar Bilprovningen främst att SFRO:s dokumentation stämmer med hur bilen faktiskt ser ut. Ändrat fordon kontrolleras bara av Bilprovningen. - Det vanligaste misstaget folk gör är att underskatta vad som behövs för att fordonet ska räknas som ombyggt. Det räcker inte att byta hjul, fjädring och trimma motorn, säger Peter Ekman på Bilprovningen.
Big_JN skrev: KHRacing skrev: Går ej att regbesiktiga med turbokonvertering Jo Kristian det går om bilen är äldre än årsmodell -75 då kan du få igenom en turbokonvertering! menade så klart som du sade - men hann inte tänka på att ändra det - dock en avgaskontroll är typ "olöslig för pengar" Senast redigerat av KHRacing (21 oktober 2008) aha fan vatråkigt... mendå ser de ut som m de får bli en bmw me turbo original men stort tack till er som svara på frågorna FreddeK Peerszon skrev: aha fan vatråkigt... mendå ser de ut som m de får bli en bmw me turbo original men stort tack till er som svara på frågorna turbo original? ja de finns ju lr e jag helt ute å snurrar xD Freddeponken skrev: Peerszon skrev: aha fan vatråkigt... mendå ser de ut som m de får bli en bmw me turbo original men stort tack till er som svara på frågorna turbo original? en 2002 Turbo kanske? Germax 21 oktober 2008 · 12 086 Inlägg Du kan inte konvertera din befintliga motor till turbo. Det du kan göra är att stoppa i en komplett turbomotor med 3vägsrening (katalysator och lambda) Är bilen äldre än 93 (tror jag de är nu) behöver du inte änns regbesikta med en likvärdig motor, samma effekt alltså.
- Billiga flyg fr�n Stockholm till Sofia | Boka flygresor smidigt
- Göra egen almanacka
- Kvd köpa bil
- Ombyggt fordon vad krävs ? - Sidan 1 - Garaget
för att bilen ska få ha 450 lagliga hästar. Däremot kan du ju alltid regga bilen som ombyggt fordon genom att byta bromsar, bakaxel, motor och växellåda. Se till att regga med turbo bara så kan du vrida ner laddtrycket vid besiktning Här skulle det kunna stå något vettigt... Ursprungligen postat av SnApS okej, då lät det ju inge vidare att bara regga den normalt iaf.. Men att Registrera om den som ett ombyggt fordon kostar pengar vet ja. Är det bara Bromsar, bakaxel, motor och växellåda man behöver byta? Finns det nån mer som har koll? Sailing with Cpt. Morgan I know that I should and I would if I could. Tack! det klarna upp lite iaf!